將鑄河北優(yōu)質(zhì)球墨鑄件供應(yīng)商件前段成本對工藝出品率求導(dǎo)數(shù)可得出：工藝出品率對每公斤鑄件的前段成本的影響程度與工藝出品率的平方成反比，當(dāng)工藝出品率為45%時(shí)，每降低一個(gè)百 分點(diǎn)每公斤鑄件的前段成本增加0.3元，當(dāng)工藝出品率為30%時(shí)，每降低一個(gè)百分點(diǎn)每公斤鑄件的前段成本大約增加0.67元由此可見工藝出品率對成本的影響是十分顯著的。好比電工學(xué)上的功率因素，降低工藝出品率相當(dāng)于增加了無功消耗。當(dāng)然工藝出品率也不是越高越好，也不是想高 就高得了，過高的工藝出品率會降低澆注系統(tǒng)的補(bǔ)縮能力，導(dǎo)致補(bǔ)縮不足而產(chǎn)生縮松或縮孔缺陷；另一方面，有些鑄件尤其是形狀不規(guī)則的薄壁鑄件由于優(yōu)質(zhì)球墨鑄件供應(yīng)商受鑄件結(jié)構(gòu) 和組樹方案的限制工藝出品率很難提高，在核定鑄件價(jià)格時(shí)應(yīng)考慮到這一重要因素。

1）精密鑄件優(yōu)質(zhì)球墨鑄件供應(yīng)商的外形應(yīng)力求簡單，以便于起模，應(yīng)盡量使鑄造分型面為平面，且數(shù)目最?。?）精密鑄件的內(nèi)腔應(yīng)力求鑄造時(shí)不用或少用型芯，當(dāng)采用型芯時(shí)，應(yīng)方便其支撐、固定及排氣出砂，必要時(shí)應(yīng)設(shè)有足夠的工藝孔；3）對于精密鑄件內(nèi)外側(cè)面及加強(qiáng)肋等結(jié)構(gòu)，應(yīng)在起模方向設(shè)有一定的結(jié)構(gòu)斜度；4）精密鑄河北優(yōu)質(zhì)球墨鑄件件上的凸臺部分與精密鑄件本體不應(yīng)相差過大，最好取同一高度，同一面上的距離較近的幾個(gè)凸臺，最好連成整體的凸起部分。

一、形成原因：1.大多數(shù)情況下球墨鑄件供應(yīng)商出現(xiàn)氣孔主要是因?yàn)榫荑T造型殼焙燒不充分，澆注鋼水時(shí)型殼瞬間產(chǎn)生大量氣體無法順利排出，進(jìn)而侵入金屬液中形成氣孔；2.因?yàn)橹茪すに嚮驓ば筒牧显颍蜌ね笟庑蕴?，型腔中氣體難以排出，進(jìn)入金屬液中形成氣孔；3.澆注時(shí)卷入鋼水中的空氣未能排出從而造成的鑄件氣孔。二、預(yù)防方法1.在精密鑄造條件允許的情況下，在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄件最高處設(shè)置排氣孔。2.在設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)時(shí)，要充分考慮到型殼排氣需求。3.型殼焙燒溫度、時(shí)間要合理，保溫時(shí)間也要充足。4.脫蠟時(shí)應(yīng)將蠟料徹底排除。5.適當(dāng)降低澆包嘴到澆口杯距離，澆注速度要均勻，以確保鋼河北優(yōu)質(zhì)球墨鑄件水平穩(wěn)充滿型腔，盡可能少的卷入鋼水中空氣，以便型腔中及鋼水中氣體能順利排出。

1.鑄件表面粗河北優(yōu)質(zhì)球墨鑄件糙度應(yīng)符合GB6060.1鑄造表面粗糙度比較樣塊的規(guī)定。2.鑄件需拋光加工的表面按GB6060.4的規(guī)定執(zhí)行。3.鑄件需噴丸,噴砂加工的表面按GB6060.5的規(guī)定執(zhí)行。4.鑄件不允許有裂紋,欠鑄,疏松,氣泡和河北球墨鑄件供應(yīng)商任何穿透性缺陷。5.鑄件不允許有擦傷,凹陷,缺肉和網(wǎng)狀毛刺等腰三角形缺陷。

渦流檢河北優(yōu)質(zhì)球墨鑄件測適用于檢查表面以下一般不大于6～7MM深的缺陷。渦流檢測分放置式線圈法和穿過式線圈法2種。：當(dāng)試件被放在通有交變電流的線圈附近時(shí)，進(jìn)入試件的交變磁場可在試件中感生出方向與激勵(lì)磁場相垂直的、呈渦流狀流動(dòng)的電流（渦流），渦流會產(chǎn)生一與激勵(lì)磁場方向相反的磁場，使線圈中的原磁場有部分減少，從而引起線圈阻抗的變化。如果鑄件表面存在缺陷，則渦流的電特征會發(fā)生畸變，從而檢測出優(yōu)質(zhì)球墨鑄件供應(yīng)商缺陷的存在，渦流檢測的主要缺點(diǎn)是不能直觀顯示探測出的缺陷大小和形狀，一般只能確定出缺陷所在表面位置和深度，另外它對工件表面上小的開口缺陷的檢出靈敏度不如滲透檢測。

翻砂是將熔化河北優(yōu)質(zhì)球墨鑄件供應(yīng)商的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產(chǎn)品的生產(chǎn)方法。在汽車制造過程中，（灰鐵鑄件）采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車重量的60%左右，如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動(dòng)鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結(jié)劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強(qiáng)度，以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷球墨鑄件供應(yīng)商而不會崩塌。為了使砂型內(nèi)塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材制成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎(chǔ)上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應(yīng)加厚。