將鑄北侖優(yōu)質(zhì)精密鑄件供應(yīng)商件前段成本對(duì)工藝出品率求導(dǎo)數(shù)可得出：工藝出品率對(duì)每公斤鑄件的前段成本的影響程度與工藝出品率的平方成反比，當(dāng)工藝出品率為45%時(shí)，每降低一個(gè)百 分點(diǎn)每公斤鑄件的前段成本增加0.3元，當(dāng)工藝出品率為30%時(shí)，每降低一個(gè)百分點(diǎn)每公斤鑄件的前段成本大約增加0.67元由此可見工藝出品率對(duì)成本的影響是十分顯著的。好比電工學(xué)上的功率因素，降低工藝出品率相當(dāng)于增加了無(wú)功消耗。當(dāng)然工藝出品率也不是越高越好，也不是想高 就高得了，過(guò)高的工藝出品率會(huì)降低澆注系統(tǒng)的補(bǔ)縮能力，導(dǎo)致補(bǔ)縮不足而產(chǎn)生縮松或縮孔缺陷；另一方面，有些鑄件尤其是形狀不規(guī)則的薄壁鑄件由于優(yōu)質(zhì)精密鑄件供應(yīng)商受鑄件結(jié)構(gòu) 和組樹方案的限制工藝出品率很難提高，在核定鑄件價(jià)格時(shí)應(yīng)考慮到這一重要因素。

越來(lái)越多的優(yōu)北侖優(yōu)質(zhì)精密鑄件質(zhì)熔模鑄造模具飄洋過(guò)海，這些模具共同特點(diǎn)是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客戶標(biāo)準(zhǔn)要求、使用壽命和鑄件質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，同時(shí)具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。我國(guó)熔模鑄造模具不但把國(guó)內(nèi)頂級(jí)的客戶吸引過(guò)來(lái)，而且吸引了北美通用、美國(guó)克萊斯勒等世界級(jí)汽車巨頭眼光，他們已經(jīng)多次派專家來(lái)內(nèi)地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我國(guó)模具出口到歐洲的汽車油底優(yōu)質(zhì)精密鑄件供應(yīng)商盤壓鑄模由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)強(qiáng)、設(shè)計(jì)先進(jìn)、制作精湛得到外商認(rèn)可，一再追加訂單。

一直以來(lái)，日本屬優(yōu)質(zhì)精密鑄件于壓鑄模具生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)，受過(guò)去的金融危機(jī)影響，全球范圍內(nèi)的壓鑄模具行業(yè)都出現(xiàn)了萎縮的現(xiàn)象，而日本截至上半年，壓鑄模具生產(chǎn)量競(jìng)爭(zhēng)力依然很強(qiáng)大，其利潤(rùn)也并未萎縮。而今，日本本國(guó)壓鑄磨具使用量在逐漸減少，壓鑄磨具行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在逐漸的衰退，其原因是，日本壓鑄模具行業(yè)在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，在國(guó)內(nèi)只生產(chǎn)一些技術(shù)含量比較高的產(chǎn)品，而把技術(shù)含量不高北侖優(yōu)質(zhì)精密鑄件的壓鑄模具生產(chǎn)轉(zhuǎn)向了人力成本低的地方，日本這種加快向國(guó)外轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)，致使日本壓鑄模具行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模逐漸衰退。

為了提北侖精密鑄件高灰鑄鐵的抗拉強(qiáng)度，應(yīng)采用較低的碳當(dāng)量，灰鑄鐵中的碳含量大多為2.6%～3.6%，硅的含量為1.2%～33.0%，根據(jù)鑄件壁厚情況盡量取下限，適當(dāng)?shù)奶岣咤i的含量，一般灰鑄鐵錳含量為0.4%～1.2%，在鑄件不出現(xiàn)白口的情況下盡量取上限。另外還可以采取合金化辦法提高鑄件的抗拉強(qiáng)度，適當(dāng)?shù)?a href="/tag/%E4%BC%98%E8%B4%A8" target="_blank">優(yōu)質(zhì)精密鑄件供應(yīng)商加入微量合金如：鉻、鉬、錫等元素也可明顯的提高灰鑄鐵的抗拉強(qiáng)度，同時(shí)要配合做好鐵水的孕育處理。