不同的企業(yè)余姚鐵路鑄件生產(chǎn)條件（包括設(shè)備、場(chǎng)地、員工素質(zhì)等）、生產(chǎn)習(xí)慣、所積累的經(jīng)驗(yàn)各不一樣，應(yīng)該根據(jù)這些條件考慮適合做什么產(chǎn)品和不適合（或不能）做什么產(chǎn)品。精度要求和成本各種鑄造方法所獲得的鑄件精度不同，初投資和生產(chǎn)率也不一致，最終的經(jīng)濟(jì)效益也有差異。因此，要做到多、快、好、省，就應(yīng)當(dāng)兼顧到各個(gè)方面。應(yīng)對(duì)所選用的鑄造方法進(jìn)行初步的成本估算，以確定經(jīng)濟(jì)效益高又能保證鑄件要求的鑄造方法。雖然我國(guó)的鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展處在一個(gè)比較困難的時(shí)期，但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，我國(guó)的精密鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是有一定的希望，市場(chǎng)需求已經(jīng)慢慢的開(kāi)始回暖，而且加上我國(guó)鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展擁有的余姚鐵路鑄件雄厚實(shí)力，相信我國(guó)的鑄造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)一定會(huì)取得喜人的成績(jī)。

王鋒說(shuō)，要達(dá)到這余姚高品質(zhì)鐵路鑄件樣的標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)神輪胎投入了大量的資金和技術(shù)投入。比如生產(chǎn)輪胎如果使用環(huán)保油，需要1.5萬(wàn)元一噸，而普通油則只有4000元一噸。他呼吁國(guó)家立法，給予率先實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的企業(yè)以看得見(jiàn)的優(yōu)惠政策。他說(shuō)，轉(zhuǎn)型升級(jí)不能僅靠企業(yè)的自覺(jué)性，一個(gè)企業(yè)、協(xié)會(huì)的能力也無(wú)法實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，所以，先行企業(yè)需要稅收等看得見(jiàn)的支持。而在得到市場(chǎng)認(rèn)可方面，他指出，傳統(tǒng)制造業(yè)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成，環(huán)保、綠色的產(chǎn)品不能馬上改變現(xiàn)有的市場(chǎng)格局，用市場(chǎng)這只“看不高品質(zhì)鐵路鑄件供應(yīng)商見(jiàn)的手”探索需要較長(zhǎng)時(shí)間。從環(huán)保角度來(lái)看，他建議政府采購(gòu)優(yōu)先用于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，汽車(chē)主機(jī)廠也率先在升級(jí)采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，這樣既激勵(lì)了生產(chǎn)者，也倒逼了上游企業(yè)的環(huán)保改變。

此過(guò)程可以讓膜余姚鐵路鑄件變得很?。ǘ鄶?shù)澆鑄膜為2 mil厚）并且固定成型以使產(chǎn)品更趨一致。材料制造商建議鋁澆鑄膜適合那些彩車(chē)或船，顧客想要油漆效果的，一般耐候性根據(jù)加工方式的不同為5到8年。跟鋁澆鑄一樣，壓延膜也是得名于他們的制作過(guò)程。與鋁澆鑄有點(diǎn)類似，但不與溶劑混合而已。創(chuàng)造將一批料進(jìn)行混合并加熱成半熔化狀，有點(diǎn)像比薩餅的生面團(tuán)。然后，將這些半流體壓出并經(jīng)過(guò)一系列的壓延輥的導(dǎo)出。這些磨光的鋼卷逐余姚高品質(zhì)鐵路鑄件漸碾壓并將乙烯材料擠到一個(gè)平板中（類似于用面杖將面團(tuán)搟平）澆鑄膜。

我國(guó)精余姚高品質(zhì)鐵路鑄件密鑄造行業(yè)的能耗占機(jī)械工業(yè)總耗能的25%-30%，能源平均利用率為17%，能耗約為鑄造發(fā)達(dá)國(guó)家的2倍。我國(guó)每生產(chǎn)1噸合格鑄鐵件的能耗為550-700公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，國(guó)外為300-400公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，我國(guó)每生產(chǎn)1噸合格鑄鋼件的能耗為800-1000公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，國(guó)外為500-800公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鑄件鐵路鑄件供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程中材料和能源的投入約占產(chǎn)值的55%-70%。中國(guó)鑄件毛重比國(guó)外平均高出10%-20%，鑄鋼件工藝出品率平均為55%，國(guó)外可達(dá)70%。

關(guān)于機(jī)床鑄余姚高品質(zhì)鐵路鑄件件的大缺點(diǎn)，引薦傳統(tǒng)焊補(bǔ)技術(shù)與鍛造缺點(diǎn)修補(bǔ)機(jī)的復(fù)合應(yīng)用。但鍛造缺點(diǎn)修補(bǔ)機(jī)的焊補(bǔ)規(guī)模為Φ1.5-Φ1.2mm焊補(bǔ)點(diǎn)重復(fù)熔化堆積的進(jìn)程，在大面積缺點(diǎn)修補(bǔ)進(jìn)程中，修正功率是制約其廣泛推廣應(yīng)用的僅有因素。世界盛行的熱處理技術(shù)，使鑄件的應(yīng)力變形削減到最小度。持久運(yùn)用更趨于穩(wěn)定。機(jī)床鑄件原高品質(zhì)鐵路鑄件供應(yīng)商料均為優(yōu)質(zhì)細(xì)膩的灰口鑄鐵HT200-HT300，精準(zhǔn)的配比，更高的抗拉抗彎強(qiáng)度。其選用樹(shù)脂砂、消失模實(shí)型鍛造，單件到達(dá)40噸以上，年生產(chǎn)值在8500噸左右。包括機(jī)床床身、工作臺(tái)、立柱、橫梁、龍門(mén)頂銜接梁。

主要的還是高品質(zhì)鐵路鑄件供應(yīng)商其性價(jià)比，如果能用低廉的價(jià)錢(qián)買(mǎi)到高質(zhì)量的產(chǎn)品那么才是我們的購(gòu)買(mǎi)宗旨。機(jī)床床身鑄件的壁厚是在20～40mm，屬于中厚壁鑄件，重量在5～50t再加上他們的使用綜合樹(shù)脂砂造型和消失模鑄造工藝。隨著機(jī)床鑄件在很多部門(mén)的表現(xiàn)越來(lái)越優(yōu)異。在所有的準(zhǔn)備都做好的情況下，加上政策的支持和余姚高品質(zhì)鐵路鑄件技術(shù)水平的提升，未來(lái)，鑄造行業(yè)的發(fā)展前景廣闊。利用機(jī)床鑄件發(fā)揮其作用也成為很關(guān)鍵的問(wèn)題了，而根據(jù)其的不同特點(diǎn)以及結(jié)合自己的實(shí)際需要選擇到合適的產(chǎn)品也顯得很關(guān)鍵了。