單件小批生產(chǎn)浙江優(yōu)質(zhì)氣缸附件的重型鑄件，手工造型仍是重要的方法，手工造型能適應(yīng)各種復(fù)雜的要求比較靈活，不要求很多工藝裝備。可以應(yīng)用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型、有機酯水玻璃自硬砂型、粘土干型、樹脂自硬砂型及水泥砂型等；對于單件生產(chǎn)的重型鑄件，采用地坑造型法成本低，投產(chǎn)快。批量生產(chǎn)或長期生產(chǎn)的定型產(chǎn)品采用多箱造型、劈箱造型法比較適宜，雖然模具、砂箱等開始投資高，但可從節(jié)優(yōu)質(zhì)氣缸附件供應(yīng)商約造型工時、提高產(chǎn)品質(zhì)量方面得到補償。低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法，因設(shè)備和模具的價格昂貴，所以只適合批量生產(chǎn)。

一、冷隔現(xiàn)象所優(yōu)質(zhì)氣缸附件供應(yīng)商謂冷隔現(xiàn)象，就是因為鑄件的表面張力的原因，導(dǎo)致兩個不同方向流向同一位置的鋼無法很好地熔合在一起，導(dǎo)致不良現(xiàn)象的發(fā)生。通過觀察可以發(fā)現(xiàn)，一般在冷隔的交接處有凹痕，邊緣有圓角且光滑。二、澆不足現(xiàn)象這是由于鋼液未能完全充滿鑄件型腔，使得鑄件形狀不完整，這一問題常常出現(xiàn)在離澆口較遠的位置處。三、夾渣由于鑄件鋼液采用廢鋼澆鑄，廢鋼表面氧化皮等無法在再熔過程中難以打撈干凈，澆鑄后容易在薄壁件表面出現(xiàn)夾渣，由于壁厚不夠沒法通過補焊等方式補全浙江優(yōu)質(zhì)氣缸附件缺陷，易造成報廢前兩個缺陷產(chǎn)生的根本原因都是原液的流動性不好，而這一點由于澆注溫度低、澆注系統(tǒng)尺寸或斷面比例不當、靜壓頭不夠、澆注速度慢、中間斷流和跑火、鑄型透氣性不好等因素有關(guān)。最后一個缺陷與原料選用及熔煉打渣過程密切相關(guān)。

精密鑄造是世界鑄優(yōu)質(zhì)氣缸附件造產(chǎn)業(yè)中的一支，國際上一些人以精密鑄造技術(shù)的發(fā)展狀況來劃分一國的鑄造水平，因此精密鑄造也是鑄造生產(chǎn)力發(fā)展狀態(tài)的代表，為促進我國精密鑄造行業(yè)發(fā)展，它應(yīng)向以下四個目標推進。我國精密鑄造鑄造技術(shù)除廠點多，從業(yè)人員多，產(chǎn)量大以外，與發(fā)達國家相比，在質(zhì)量、效率、能源與材料消耗、勞動條件與環(huán)境保護等方面都存在差距。據(jù)悉，當前世界上工業(yè)發(fā)達國家精密鑄造浙江優(yōu)質(zhì)氣缸附件技術(shù)的發(fā)展歸納起來大致有四個目標，我國的精密鑄造行業(yè)也應(yīng)該向這四個方面挺近：1、提高鑄件質(zhì)量和可靠性，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)近終形鑄件；2、縮短交貨期；3、保護環(huán)境，減少以至消除污染；4、降低生產(chǎn)成本。

王鋒說，要達到這浙江優(yōu)質(zhì)氣缸附件樣的標準，風(fēng)神輪胎投入了大量的資金和技術(shù)投入。比如生產(chǎn)輪胎如果使用環(huán)保油，需要1.5萬元一噸，而普通油則只有4000元一噸。他呼吁國家立法，給予率先實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的企業(yè)以看得見的優(yōu)惠政策。他說，轉(zhuǎn)型升級不能僅靠企業(yè)的自覺性，一個企業(yè)、協(xié)會的能力也無法實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，所以，先行企業(yè)需要稅收等看得見的支持。而在得到市場認可方面，他指出，傳統(tǒng)制造業(yè)的市場格局已經(jīng)形成，環(huán)保、綠色的產(chǎn)品不能馬上改變現(xiàn)有的市場格局，用市場這只“看不優(yōu)質(zhì)氣缸附件供應(yīng)商見的手”探索需要較長時間。從環(huán)保角度來看，他建議政府采購優(yōu)先用于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，汽車主機廠也率先在升級采購標準，這樣既激勵了生產(chǎn)者，也倒逼了上游企業(yè)的環(huán)保改變。

1）精密鑄件優(yōu)質(zhì)氣缸附件供應(yīng)商的外形應(yīng)力求簡單，以便于起模，應(yīng)盡量使鑄造分型面為平面，且數(shù)目最??；2）精密鑄件的內(nèi)腔應(yīng)力求鑄造時不用或少用型芯，當采用型芯時，應(yīng)方便其支撐、固定及排氣出砂，必要時應(yīng)設(shè)有足夠的工藝孔；3）對于精密鑄件內(nèi)外側(cè)面及加強肋等結(jié)構(gòu)，應(yīng)在起模方向設(shè)有一定的結(jié)構(gòu)斜度；4）精密鑄浙江優(yōu)質(zhì)氣缸附件件上的凸臺部分與精密鑄件本體不應(yīng)相差過大，最好取同一高度，同一面上的距離較近的幾個凸臺，最好連成整體的凸起部分。