一、形成原因：1.大多數(shù)情況下船用鑄件供應商出現(xiàn)氣孔主要是因為精密鑄造型殼焙燒不充分，澆注鋼水時型殼瞬間產(chǎn)生大量氣體無法順利排出，進而侵入金屬液中形成氣孔；2.因為制殼工藝或殼型材料原因，型殼透氣性太差，型腔中氣體難以排出，進入金屬液中形成氣孔；3.澆注時卷入鋼水中的空氣未能排出從而造成的鑄件氣孔。二、預防方法1.在精密鑄造條件允許的情況下，在結(jié)構(gòu)復雜的鑄件最高處設置排氣孔。2.在設計澆注系統(tǒng)時，要充分考慮到型殼排氣需求。3.型殼焙燒溫度、時間要合理，保溫時間也要充足。4.脫蠟時應將蠟料徹底排除。5.適當降低澆包嘴到澆口杯距離，澆注速度要均勻，以確保鋼余姚高質(zhì)量船用鑄件水平穩(wěn)充滿型腔，盡可能少的卷入鋼水中空氣，以便型腔中及鋼水中氣體能順利排出。

1）精密鑄件高質(zhì)量船用鑄件供應商的外形應力求簡單，以便于起模，應盡量使鑄造分型面為平面，且數(shù)目最??；2）精密鑄件的內(nèi)腔應力求鑄造時不用或少用型芯，當采用型芯時，應方便其支撐、固定及排氣出砂，必要時應設有足夠的工藝孔；3）對于精密鑄件內(nèi)外側(cè)面及加強肋等結(jié)構(gòu)，應在起模方向設有一定的結(jié)構(gòu)斜度；4）精密鑄余姚高質(zhì)量船用鑄件件上的凸臺部分與精密鑄件本體不應相差過大，最好取同一高度，同一面上的距離較近的幾個凸臺，最好連成整體的凸起部分。

在精密鑄余姚船用鑄件造的過程中，無論是做小的零件還是大的機器構(gòu)造，我們所做的造型中都必須對起模后的零件進行修型，修型的方法有很多種，今天我們來說四種的修型方法，1、零件在起模之后局部有松軟不實的地方可以用鏝刀劃松然后用工具再舂實。2、兩璧相交的地方有損壞的部分能用鏝刀粘上砂子然后船用鑄件供應商將砂子摸到缺口再修平。3、被帶i出來的大塊的砂可重新刷上泥漿水重新修補，4、面積比較大的但是凹槽不深的應先挖出去一些再補

鑄造方法應和生余姚高質(zhì)量船用鑄件供應商產(chǎn)批量相適應例如砂型鑄造，大量生產(chǎn)的工廠應創(chuàng)造條件采用技術(shù)先進的造型、造芯方法。老式的震擊式或震壓式造型機生產(chǎn)線生產(chǎn)率不夠高，工人勞動強度大，噪聲大，不適應大量生產(chǎn)的要求，應逐步加以改造。對于小型鑄件，可以采用水平分型或垂直分型的無箱高壓造型機生產(chǎn)線、實型造型生產(chǎn)效率又高，占地面積也少；對于中件可選用各種有箱高壓造型機生產(chǎn)線、氣沖造型線，以適應高質(zhì)量船用鑄件供應商快速、高精度造型生產(chǎn)線的要求，造芯方法可選用：冷芯盒、熱芯盒、殼芯等高效制芯方法。