王鋒說(shuō)，要達(dá)到這江蘇優(yōu)質(zhì)氣缸附件樣的標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)神輪胎投入了大量的資金和技術(shù)投入。比如生產(chǎn)輪胎如果使用環(huán)保油，需要1.5萬(wàn)元一噸，而普通油則只有4000元一噸。他呼吁國(guó)家立法，給予率先實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的企業(yè)以看得見(jiàn)的優(yōu)惠政策。他說(shuō)，轉(zhuǎn)型升級(jí)不能僅靠企業(yè)的自覺(jué)性，一個(gè)企業(yè)、協(xié)會(huì)的能力也無(wú)法實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，所以，先行企業(yè)需要稅收等看得見(jiàn)的支持。而在得到市場(chǎng)認(rèn)可方面，他指出，傳統(tǒng)制造業(yè)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成，環(huán)保、綠色的產(chǎn)品不能馬上改變現(xiàn)有的市場(chǎng)格局，用市場(chǎng)這只“看不優(yōu)質(zhì)氣缸附件價(jià)格見(jiàn)的手”探索需要較長(zhǎng)時(shí)間。從環(huán)保角度來(lái)看，他建議政府采購(gòu)優(yōu)先用于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，汽車(chē)主機(jī)廠也率先在升級(jí)采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，這樣既激勵(lì)了生產(chǎn)者，也倒逼了上游企業(yè)的環(huán)保改變。

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