精密鑄造是世界鑄高品質(zhì)汽車鑄件造產(chǎn)業(yè)中的一支，國(guó)際上一些人以精密鑄造技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)劃分一國(guó)的鑄造水平，因此精密鑄造也是鑄造生產(chǎn)力發(fā)展?fàn)顟B(tài)的代表，為促進(jìn)我國(guó)精密鑄造行業(yè)發(fā)展，它應(yīng)向以下四個(gè)目標(biāo)推進(jìn)。我國(guó)精密鑄造鑄造技術(shù)除廠點(diǎn)多，從業(yè)人員多，產(chǎn)量大以外，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在質(zhì)量、效率、能源與材料消耗、勞動(dòng)條件與環(huán)境保護(hù)等方面都存在差距。據(jù)悉，當(dāng)前世界上工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家精密鑄造遼寧高品質(zhì)汽車鑄件技術(shù)的發(fā)展歸納起來(lái)大致有四個(gè)目標(biāo)，我國(guó)的精密鑄造行業(yè)也應(yīng)該向這四個(gè)方面挺近：1、提高鑄件質(zhì)量和可靠性，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)近終形鑄件；2、縮短交貨期；3、保護(hù)環(huán)境，減少以至消除污染；4、降低生產(chǎn)成本。

氣體來(lái)源:造型遼寧汽車鑄件材料中水分,粘結(jié)劑,各種附加物.特征:多位于表面附近,尺寸較大,呈橢圓形或梨形孔的內(nèi)表面被氧化.形成過(guò)程:澆注---水汽(一部分由分型面,通氣孔排出,另一部分在表面聚集呈高壓中心點(diǎn))—?dú)鈮荷?溶入金屬---一部分從金屬液中逸出—澆口,其余在鑄件內(nèi)部,形成氣孔.預(yù)防:降低型砂(型芯砂)的發(fā)起量,增加遼寧汽車鑄件型排氣能力.析出氣孔:溶于金屬液中的氣體在冷凝過(guò)程中,因氣體溶解度下降而析出,使鑄件形成氣孔。

精密鑄造企業(yè)遼寧汽車鑄件金屬材料主要來(lái)源于外購(gòu)材料、本企業(yè)的廢鑄件、澆冒口。而外購(gòu)金屬材料往往是散裝的，很少有壓成筒狀的，不同材質(zhì)的材料很容易混淆在一起，如316材料混有304或430材料。所以，精密鑄造企業(yè)要盡可能選擇采購(gòu)壓制成筒狀的材料。對(duì)每批采購(gòu)材料的化學(xué)成分用光譜分析儀進(jìn)行分析?？赡艿脑?，應(yīng)對(duì)供方進(jìn)行實(shí)地考察，評(píng)價(jià)其材料是否進(jìn)行標(biāo)識(shí)、防護(hù)及隔離貯存等。對(duì)本企業(yè)的廢鋼（廢鑄件、澆冒口）要進(jìn)行除銹蝕，去油污，清砂及清潔干燥處理，控制S、P成份。并且，對(duì)不同材質(zhì)汽車鑄件供應(yīng)商的廢鋼要進(jìn)行標(biāo)識(shí)、防護(hù)、分隔貯存，不能混淆。

王鋒說(shuō)，要達(dá)到這遼寧高品質(zhì)汽車鑄件樣的標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)神輪胎投入了大量的資金和技術(shù)投入。比如生產(chǎn)輪胎如果使用環(huán)保油，需要1.5萬(wàn)元一噸，而普通油則只有4000元一噸。他呼吁國(guó)家立法，給予率先實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的企業(yè)以看得見的優(yōu)惠政策。他說(shuō)，轉(zhuǎn)型升級(jí)不能僅靠企業(yè)的自覺性，一個(gè)企業(yè)、協(xié)會(huì)的能力也無(wú)法實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，所以，先行企業(yè)需要稅收等看得見的支持。而在得到市場(chǎng)認(rèn)可方面，他指出，傳統(tǒng)制造業(yè)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成，環(huán)保、綠色的產(chǎn)品不能馬上改變現(xiàn)有的市場(chǎng)格局，用市場(chǎng)這只“看不高品質(zhì)汽車鑄件供應(yīng)商見的手”探索需要較長(zhǎng)時(shí)間。從環(huán)保角度來(lái)看，他建議政府采購(gòu)優(yōu)先用于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，汽車主機(jī)廠也率先在升級(jí)采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，這樣既激勵(lì)了生產(chǎn)者，也倒逼了上游企業(yè)的環(huán)保改變。

澆注位置是高品質(zhì)汽車鑄件供應(yīng)商指澆注時(shí)機(jī)床鑄件所處的空間位置。澆注位置對(duì)鑄件質(zhì)量影響很大。選擇時(shí)應(yīng)考慮以下原則：（1）機(jī)床鑄件的重要加工面或主要工作面要朝下或者位于側(cè)面。這是因?yàn)闄C(jī)床鑄件下部的缺陷（砂眼、氣孔、夾砂等）比上面少，組織比上不致密。當(dāng)鑄件有數(shù)個(gè)加工面時(shí)，應(yīng)該較大的面朝下，并對(duì)朝上的工作面采用加大加工余量的方法來(lái)保證質(zhì)量。（2）鑄件的寬大平面應(yīng)朝下，因?yàn)樵跐沧⑦^(guò)程中，高溫的金遼寧高品質(zhì)汽車鑄件供應(yīng)商屬液對(duì)型腔的上表面有強(qiáng)烈的熱輻射，易于導(dǎo)致上表面型砂急劇膨脹而拱起或者開裂，是機(jī)床鑄件表面產(chǎn)生夾砂、氣孔等缺陷。機(jī)床鑄件壁薄而大的平面應(yīng)朝下垂直、傾斜，這將有利于金屬液的充型，以防止出現(xiàn)冷隔或者澆注不足等缺陷。

尺寸及重量的容許偏遼寧高品質(zhì)汽車鑄件差和鑄件的機(jī)械加工余量分別按GB6414-86GB/T11351-89GB/T11350-89標(biāo)準(zhǔn)和訂貨的技術(shù)條件決定，而實(shí)際偏差按技術(shù)檢查部門的數(shù)據(jù)判定。所謂鑄件尺寸控制是在實(shí)測(cè)平均值與鑄件名義尺寸符合前提下，控制實(shí)測(cè)值的離散程度。這種離散原因通常是由于生產(chǎn)技術(shù)條高品質(zhì)汽車鑄件供應(yīng)商件和原材料特性等隨機(jī)變化或系統(tǒng)誤差所引起。精密鑄件應(yīng)該根據(jù)誤差性質(zhì)作出判斷和相應(yīng)對(duì)策，提高尺寸精度滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求。